Iedereen doet mee

Wij vinden dat werken altijd moet lonen.
Dit betekent onder andere dat iemand die vanuit een uitkering een betaalde baan accepteert, er financieel op vooruitgaat.

Wat willen we voor onze inwoners en ondernemers bereiken?

  • Iedereen draagt bij. Het uitgangspunt is dat iedereen naar eigen vermogen bijdraagt. Kun je niet (meer) werken? Dan kijken we naar andere mogelijkheden. Zoals een werkplek op maat voor iemand met een beperking. Of een zinvolle dagbesteding of vrijwilligerswerk.
  • Bijstand is een springplank. We kijken continu kritisch naar alle sociale voorzieningen die er zijn. Sociale voorzieningen helpen je weer op weg. Ze bieden een springplank naar werk en naar meedoen in de samenleving.
  • We kijken naar talenten en mogelijkheden. We maken een duurzame terugkeer naar werk mogelijk. Om- en bijscholing is gericht op iemands sterke punten en hoe deze aansluiten op de arbeidsmarkt. We verwachten dat mensen die een baan krijgen aangeboden, die ook accepteren en zich hiervoor inzetten
  • Mensen nemen deel naar eigen kunnen. Iedereen kan deelnemen aan de samenleving. Mensen kunnen op hun eigen niveau en tempo een bijdrage leveren, zodat ze weer onderdeel worden van het maatschappelijk leven.
  • Mensen nemen deel naar eigen kunnen. Iedereen kan deelnemen aan de samenleving. Mensen kunnen op hun eigen niveau en tempo een bijdrage leveren, zodat ze weer onderdeel worden van het maatschappelijk leven.
  • Uitkeringsfraude. Geld verkregen door fraude met uitkeringen moet teruggevorderd worden.

Snel van A naar B

We verplaatsen ons voortdurend.
We gaan naar ons werk, op bezoek bij familie en vrienden of een dagje op pad. Dat doen we met de auto, het openbaar vervoer, de motor, fiets of lopend. Hoe we ons ook verplaatsen, je wilt graag zonder al te veel gedoe van A naar B. Je wilt niet in de file staan om de stad in of uit te gaan om vervolgens te laat komen bij je afspraak.

Een goede doorstroming is hiervoor belangrijk.
Ook verkeersveiligheid is en blijft belangrijk. Zowel voor voetgangers, fietsers, het openbaar vervoer en auto’s. Voor ons blijft de auto een belangrijk vervoersmiddel. Autobezit ontmoedigen wij daarom niet. De bereikbaarheid van onze stad blijft voor ons een speerpunt. De tunnel zorgt ervoor dat verkeer niet langer vastloopt voor dichte spoorbomen. Dit vermindert wachttijden en maakt Hoorn beter bereikbaar voor werk, winkels en voorzieningen. Een betrouwbare infrastructuur is essentieel voor een sterke lokale economie.

Wat willen we voor onze inwoners en ondernemers bereiken?

  • Geen zero-emissiezones, wel bereikbaarheid. We zijn tegen zero-emissiezones die inwoners en ondernemers beperken. Iedereen moet met de auto bij zijn huis of bedrijf kunnen komen.
  • Meer blauwe zones in de binnenstad. We zijn voor meer blauwe zones waar je 1 of 2 uur kan parkeren.
  • Een betere doorstroming. Met een tunnel willen wij de doorstroming op de Provinciale weg verbeteren. Ook verbetert dit de bereikbaarheid van de binnenstad en de verkeersveiligheid. De huidige overweg is een risicopunt. Onderdoorgang betekent: geen kans meer op aanrijdingen, gevaarlijke situaties, roodlichtnegatie of blokkades. Dit beschermt automobilisten, fietsers, voetgangers én treinpersoneel. Het past bij de VVD-prioriteit van een veilige openbare ruimte.
  • Meer dubbelgebruik van parkeerterreinen en parkeergarages. Zodat vergunninghouders van de stad ‘s avonds ook kunnen parkeren op betaalde parkeerplaatsen.
  • Geen parkeerplekken opheffen voordat er nieuwe parkeerplaatsen bij zijn.
  • Gratis parkeren op koopzondagen.
  • Keuzevrijheid in mobiliteit. Iedereen moet snel en veilig van A naar B kunnen reizen. Je moet zelf kunnen kiezen hoe je dat doet: te voet, met de fiets, bus of auto.
  • Betere bereikbaarheid van de gemeente. Extra aansluitingen op belangrijke doorgaande wegen zorgen ervoor dat de gemeente beter bereikbaar is. Ook helpt dit bij de aanpak van onoverzichtelijke verkeerssituaties.
  • Betrouwbaar, betaalbaar en goed bereikbaar openbaar vervoer. Daarbij zetten we in op aantrekkelijkere tarieven voor het openbaar vervoer van en naar de binnenstad. Ook stimuleren we het gebruik van deelauto’s als aanvulling op het reguliere vervoer. Zo zorgen we voor modern en toegankelijk vervoer in de stad en omgeving.
  • Geen zware (lijn)bussen in de binnenstad. Kleinere bussen voorkomen schade aan historische woningen.
  • Toegankelijkheid voor iedereen. Openbaar vervoer en voorzieningen, zoals belbussen en regiotaxi’s, zijn toegankelijk voor mensen met een beperking.
  • Veilige fiets- en wandelpaden. We verbeteren smalle of gevaarlijke paden. We bieden hiervoor alternatieve routes en nieuwe wandelgebieden.
  • Toekomstbestendige fietsroutes. Brede fietspaden gericht op veiligheid en doorstroming bieden veilige routes met goed leesbare borden. Zowel tussen de wijken als binnen de wijken, voor alle soorten fietsers.
  • Loketten op stations. Loketten op stations moeten wat ons betreft weer opengesteld worden.
  • Toegankelijkheid voor mensen met een beperking. Stations, openbaar vervoer en voorzieningen willen we zo toegankelijk mogelijk maken voor mensen met een beperking.
  • Langere of meer treinen. We willen langere of meer treinen.
  • Auto’s delen. We stimuleren het alternatief van deelauto’s voor mensen zonder auto.